Duży Lexus o konstrukcji ramy jest daleki od najpopularniejszego, ale prawie najbardziej charyzmatycznego samochodu japońskiej marki premium. Co więcej, w oczach konsumentów jest to „Kruzak”, tylko lepszy i fajniejszy, bardziej statusowy i żałosny! LX nie jest pozbawiony wad, ale porozmawiamy o nich innym razem. Ten materiał zawiera fragmenty biografii, szczegóły techniczne, indywidualne cechy i różnice w stosunku do dawcy Toyoty Land Cruiser.
Reklama
Początek historii
Pierwszy terenowy Lexus-LX 450-wszedł na rynek amerykański na początku 1996 roku i był gentryfikowanym wariantem wspaniałej Toyoty Land Cruiser 80. Ma tę samą 4,5-litrową rzędową „szóstkę” 1FZ-FE (218 km), ciągłe osie z przodu iz tyłu, stały napęd na wszystkie koła z redukcją biegów.
Główne różnice w stosunku do kruzaka to niuanse wykończenia zewnętrznego, wygodniejsze zawieszenie, lepsza izolacja akustyczna i bogato wyposażone wnętrze.
Zabawka nie dla każdego
Lexus LX 450 to dość rzadka „bestia”. Był produkowany tylko przez dwa lata, w sumie zbudowano około 15 tysięcy sztuk. Nawiasem mówiąc, według renomowanej agencji J. D. Power and Associates, SUV znalazł się na szczycie listy najbardziej bezproblemowych pełnowymiarowych modeli z minimalną liczbą awarii w ciągu pierwszych trzech miesięcy posiadania.
