Jeśli wyrzeźbiony wygląd jest wynikiem logicznej ewolucji, salon jest rewelacją! Bugatti nazywa dekorację wnętrz „cyfrowym detoksem”. Dokładniej nie można powiedzieć, bo przed nami inteligentny bunt przeciwko porządkowi nudnych trendów i estetyka ponadczasowa. Ogromne monitory, płaskie panele bez fizycznych przycisków i klawiszy, absolutny minimalizm i skąpe wzornictwo? Nic z tego nie ma. Prawie: wyświetlacz systemu multimedialnego jest dostępny, ale zamaskowany w miniaturowej Konsoli Środkowej i pojawia się w razie potrzeby. Twórcy woleli elegancką tarczę a la drogie zegarki na rękę do wielofunkcyjnego monitora deski rozdzielczej. Środkowa Skala mieści prędkościomierz i obrotomierz, a prawa pokazuje zastosowaną moc z oddzielnymi strzałkami dla silnika spalinowego i układu elektrycznego. Tak, Tak, Tourbillon to hybryda!
Reklama
Sterowanie klimatem jest analogowe. Zwróć uwagę na kierownicę-prawdziwe arcydzieło designu ze stałą piastą i dwoma szprychami na górze i na dole.
Elektrownia
Z technicznego punktu widzenia hiperkupe różni się globalnie od wizualnie podobnego Chirona. Legendarny ośmiolitrowy W16 z czterema turbosprężarkami to już przeszłość. Zastąpił go atmosferyczny (!) V16 o pojemności 8,3, zaprojektowany przy udziale brytyjskiej firmy inżynieryjnej Cosworth. Jednostka jest dość duża, długość wału korbowego wynosi jeden metr! Widzisz teraz, dlaczego „Tourbillon” od nosa do ogona przewyższa Chirona?
V16 jest w stanie rozwinąć się do 9000 obr./min i rozwija 1000 km. wartość z pewnością budzi szacunek, ale według obecnych standardów nie jest „kosmiczna”. Dlatego w firmie do silnika spalinowego dołączyły trzy silniki elektryczne: dwa na przedniej osi, a drugi zintegrowany z ośmiobiegowym „robotem” z dwoma sprzęgłami. Łącznie – 1800 KM i 2300 nm! Dla porównania, najbardziej ekstremalny Chiron Super Sport 300+ wytwarzał o 200 KM mniej. Część elektryczna jest zasilana przez 800-woltowy akumulator o pojemności 24,8 kWh. ma kształt litery T i jest zintegrowany z monocoque z włókna węglowego. Oczywiście dzięki tej funkcji udało się zawęzić tunel centralny, wykorzystać dodatkową przestrzeń w kabinie i podnieść drzwi. Z wyłączonym silnikiem benzynowym hipercar pokonuje około 60 kilometrów.
