Wróg nie chce: jak rozpoznać utopiony samochód?
Reklama
Po ulewnym deszczu
Samochody dotknięte deszczem można z grubsza podzielić na dwie prawie równe części:” nieruchomość „i”ruchliwość”. Zacznijmy od tych, którzy napotkali złą pogodę na podziemnych parkingach, systematycznie wypełnionych opadami. Czasami aż do szczytu. Nowoczesne kompleksy mieszkalne wyposażone w podziemne parkingi są z pewnością wygodne, przyjemne i atrakcyjne. Ale dokładnie, dopóki nie nastąpi kolejny kataklizm: raz po raz, niezliczona liczba przykładów rocznie, ich kanalizacja nie jest gotowa na strumienie wody, a wygodny parking zamienia się w studnię. Płacąc kilka milionów rubli, szkoda po złapaniu własnego samochodu.
Ale silnik nie ucierpiał, prawda? Wymień olej wszędzie, napełnij nowy płyn hamulcowy i płyn niezamarzający, wysusz w kraju w gorącym letnim słońcu-i będzie szczęście? Niestety, nie jest to takie proste: woda prowadzi do szybkiego utlenienia wszystkich kontaktów. Jeszcze raz: wszystkich kontaktów. Ile jest w nowoczesnym samochodzie? Kilkaset czy kilka tysięcy? Każdy musi zostać oczyszczony i przetworzony, okazuje się, że każdy blok jest przedmuchiwany i suszony. Jednak nie zawsze to pomoże, ponieważ na podłodze, na której układany jest główny warkocz drutów, leży gruba warstwa izolacji akustycznej i wibracyjnej, której po prostu nie można wysuszyć. Generator, rozrusznik,cewki zapłonowe, turbina, sprężarka klimatyzacji i inne-przetrwa „nie tylko wszystko”.
© Oleg Smereczyński / RIA Novosti
Osobnym problemem jest salon. Ile krzeseł i dywanów, sufitów i kart drzwiowych nie będzie miało wpływu na pleśń. Na pewno będzie we wszystkich dyszach układu klimatyzacji i najbardziej ukrytych zakamarkach, we wnękach, wnękach i uchwytach na kubki, wyjdzie spod selektora skrzyni biegów i uformuje się w sufitach oświetleniowych. Ile wysiłku i pieniędzy potrzeba, aby usunąć wszystkie powyższe, wytrzeć do sucha, a następnie wysuszyć? Dokładnie.
Samochód w ruchu rzadko zamoknie całkowicie: z reguły kierowca wjeżdża na środek kałuży, gdzie woda toczy się po szybie i tam się zatrzymuje. Oczywiście nie z własnej woli: silnik gaśnie. Dzieje się tak z różnych, ale zawsze obiektywnych powodów: „szczęście” – woda wypełniła Układ wydechowy, gazy z komór spalania nie przechodzą, silnik gaśnie. Po spuszczeniu wody, po prostu wepchnięciu samochodu na zjeżdżalnię maską do góry, możesz kontynuować jazdę. Opcja numer dwa-zalane Świece i bateria. Wysuszony i możesz iść dalej, także małą krwią. Ale „pecha” – to przez dyszę filtra powietrza woda dostała się do przepustnicy, skąd bezpośrednio do cylindrów spalania. W rezultacie tłok nie ścisnął mieszanki paliwowo-powietrznej, ale H2O, co automatycznie doprowadziło do nadmiernego obciążenia i samego uderzenia hydraulicznego. Równolegle do wody zbierana jest Turbina, generator z rozrusznikiem i cała reszta „populacji” komory silnika. Z blokiem bezpieczników na czele. Ale Salon zwykle nie cierpi zbytnio-mile widziane.
Fatalne scenariusze, z nielicznymi wyjątkami, są niezwykle drogie w naprawie. Po zmniejszeniu obciążenia i kredytu właściciel samochodu często dochodzi do rozczarowującego wniosku: samochód musi zostać sprzedany, naprawa nie jest wskazana. Uczciwy-sprzeda do demontażu, aby elementy nadwozia i część sprawnej elektryki nadal służyły. Ale taka mniejszość.
