Zmiana stylizacji jako objawienie
W 2012 roku El-X został znacznie Odnowiony Na Zewnątrz. Tak bardzo, że można pomyśleć o zmianie pokoleń, a nie o zwykłej zmianie stylizacji. Zmieniono wygląd przedniej części nadwozia, tylnej optyki, a nawet stojaków — po modernizacji są „zepsute”.
Reklama
Slajd, który wybrałem zamiast reklamy.
Kilka lat później projektanci mieli ręce, aby całkowicie przerobić salon. Tym razem jest bardziej osobowy, z wolnostojącym monitorem multimedialnym.
Samochód długowieczny
Trzecia iteracja LX rozpoczęła produkcję jesienią 2007 roku i odesłała ją na emeryturę-pomyśl tylko! dopiero pod koniec 2021 roku. Nawiasem mówiąc, nie cieszył się szaloną popularnością na rynku amerykańskim. Najlepszy wynik zanotowano w 2008 roku, kiedy udało się sprzedać 7915 samochodów.
LX numer cztery: nowy rozdział
Nowoczesny Lexus, szeroko zunifikowany z Land Cruiser 300 — jest rzeczą samą w sobie. Podstawowa konstrukcja podwozia jest taka sama, ale masa została zmniejszona o dwa centymetry. Oryginalne wnętrze łączy fizyczne przyciski i dwa monitory na konsoli środkowej o przekątnej 12,3 i 7 cali.
Benzyna wolnossąca została zastąpiona 3,4-litrowym silnikiem V6 V35A-FTS z dwiema turbosprężarkami(415 km i 650 nm). Powiązanie nazwy z objętością roboczą zostało zniesione nowa modyfikacja nazywa się LX 600. W związku z tym nie należy oczekiwać, że LX 500D ma pięciolitrową jednostkę: dostał turbodiesel „Six” F33A-FTV o pojemności 3,3 litra (309 km i 700 Nm). Skrzynia biegów jest tylko dziesięciobiegowa automatyczna.
Opcja VIP i F Sport
Prowadzi gamę LX wykonanie VIP do celów reprezentacyjnych. Jego cechą charakterystyczną są dwa oddzielne tylne siedzenia z indywidualnymi regulacjami i podnóżkiem dla prawego pasażera.
Na przeciwległym biegunie linii znajduje się LX F Sport: 22-calowe felgi, czerniona osłona chłodnicy, zmienione ustawienia zawieszenia, centralny mechanizm różnicowy i tylny stabilizator.
